長榮航美國線運價 調漲25%


長榮航美國線運價 調漲25%

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長榮航近六季營運表現

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全球貨物從海運塞到空運,長榮航空宣佈,自19日起臺灣至美國航線貨運價格全面調漲20~25%。業者估計,調漲後,臺灣飛美西每公斤運價逾375元,美東每公斤逾380元,而華航預料很快跟進,漲價幅度有望上看二成以上。

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目前長榮航五架全貨機配置在美國線,第四季還有三架777F新貨機交付,對營運貢獻度頗高,現階段市場美西航線貨運每公斤已達300元,東岸則爲310元。

第 1 章

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第三季爲傳統航空貨運旺季,美洲及中國航空貨運價格持續飆升,長榮航日前已對客戶發佈,12日起調漲臺灣出口至大陸各航點貨運價格,漲幅在20~30%。

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由於大陸官方防疫升級,暫停國籍航空貨機過夜,避免機組人員下機承擔染疫的風險。基於此,大陸不少國籍航空公司取消航程太遠的貨機班次,使得美國線需求更旺,長榮航因應市場緊俏市況,11日對客戶發出臺灣出口到美國航線貨運價格,漲幅爲20~25%。

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依據長榮航營收項目資料顯示,從2020年3月開始,貨運佔營收比重急速拉昇,主因新冠肺炎疫情爆發,航空貨運需求緊俏,客機機腹載貨也因客機班次取消而減少,供需失衡下,價格一路大漲。統計至今年7月,長榮航貨運收入佔營收比重達78.5%,客運收入佔比僅有10.96%。

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長榮航目前全貨機有五架,客艙座椅載貨有20架,其中777-300ER 十架、787-10六架、A330-300四架,至於客艙地板載貨則有13架,機型爲777-300ER,累計客機載貨已達33架。今年第四季波音將交付三架777F全貨機,年底前長榮航全貨機將有8架。

長榮航全貨機專營美國航線,客機改載貨的全球航線均有配置,預計19日長榮航調高臺灣至美國航線20~25%幅度,將有望提升8月及9月營運表現,由於長榮航第二季EPS爲0.03元,第三季可望持續成長。

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